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什麼樣的車會自動反鎖，從車內也打不開，汽車達人說，部分的日系車、韓國車，甚至歐洲進口車，都有二次防盜鎖，車主用遙控器解鎖後沒有立刻上車，車門就會自動上鎖，而部分歐洲車防盜功能太強，反鎖後從車裡打不開。

汽美國生產車防盜業者戴禮雄：「歹徒如果入美國移民侵，即使踩油門也不會動，就是讓你的油壓跑美國月子到前端之後，去之後回不來，所以會產生煞車效果，所以車子定在那邊不會動。」

有「台灣雪巴」封號的登山家伍玉龍在臉書po文，廣邀天下英雄來挑戰背電池下山，因排雲山莊打算將山上近80顆太陽能廢鉛酸電池運下山，每顆電池有75公斤重，只要背一顆下山到登山口就有8000元的報酬，個人累積美國月子8顆還加發獎金1萬元。

伍玉龍po文表示，誰來挑戰玉山國家公園排雲山莊淘汰的太陽能廢鉛酸電池運下山，從排雲山莊背到塔塔加登山口，送至警察隊後面，一顆75公斤電池8000元，一或多人，一天或兩天揹皆可，現金下山當天發放，個人累計達8顆，加發獎金10000元，背完為止。

身為漁業大國的日本，鮪魚是其中重點漁獲之一。一般人較少知道的是，在日本所品嘗的鮪魚，不少是由遠洋漁船捕撈，於船行過程中先放置低溫冷凍，返回日本國內再進行極低溫冷棟保存，最後才會到達市場上供人品嘗。特別前往日本靜岡的燒津漁業偕同組合會冷凍庫，進入存放鮪魚的冷凍室，在零下65度低溫拍攝鮪魚的「停屍間」。說到鮪魚重要產地來源，雖多為遠洋漁船捕撈，但靜岡的清水港及燒津漁船所存放的鮪魚數量，多達全日本的百分之八十，比例之高，令人驚訝。燒津市水產經濟部觀光振興擔當指出，鮪魚用的遠洋漁船一次出海會進行一年的捕撈作業。「捕到的鮪魚會先放血，在船上存放於低溫零下55度的冷凍庫。」

為保持鮮度，這些原本在船上低溫存放的鮪魚，在返回日本國內後，必須以更低溫保存，大型的冷凍庫低溫達到零下65度，可存放1千噸的鮪魚。「但為保持最良好狀態，一冷凍庫僅使用350噸為最佳。」因鮪魚體積大，低溫保存更易保鮮，最長可以存放3至5年，仍能維持鮪魚風味。位在港邊的燒津漁業協同組合會冷凍庫，有三個大型的千噸冷凍倉庫，記者經過特別申請得以進入，零下65度溫度，一般在工作人員進入時，皆會坐在機械機具中，進行搬運鮪魚，一般人並不會直接進入體驗。「人無法在零下65度待超過5分鐘，非常危險。」進入冷凍庫前，得先穿戴保暖衣物，帽子、手套、保暖衣褲是基本的，眼鏡必須摘掉以免冷熱溫差造成凍碎，相機、攝影機也必須先防寒。冷凍庫分為兩個隔熱門，進入第一層後，隨即步入零下35度低溫，第二層的門打開後，就是零下65度，被暱稱為鮪魚「停屍間」的終極冷凍庫。